近日，由东港区公司代建的深圳港东部政府码头（引航基地）工程一标施工项目完成首件沉箱吊装，项目由此正式迈入沉箱安装关键阶段，为后续陆域形成及码头上部结构施工打开了局面。

该项目岸线总长203.7米，码头面积逾1万平方米，是深圳市完善港口配套功能、优化港口运营环境的重要工程，主要承担引航工作船靠泊功能，兼顾1000吨级海巡船等政府公务船使用需求，水工结构按靠泊5000吨级杂货船标准设计。作为深圳港东部港区的重要配套工程，项目预计于2027年9月完成施工，建成投产后，将显著提升港口引航调度与综合服务保障能力，进一步完善港口综合服务功能，为深圳建设全球海洋中心城市、巩固国际航运枢纽地位增添强劲动力。

本次施工共需安装14座沉箱，最大单体体积约965立方米、重约503吨，吊装难度大、技术要求高。面对挑战，项目团队迎难而上，在施工前组织多轮沙盘推演，逐项优化吊装方案和安全技术措施，对起重船、索具、吊点等关键环节进行“地毯式”排查；吊装全程实施精细化管控，实现起吊、移运、安装各环节的无缝衔接与精准落位。同时，项目团队主动加强与政府主管部门及业主单位的沟通协调，确保各项监管要求落到实处。

接下来，深圳港集团将以首件沉箱吊装为新起点，持续压实安全生产与质量管理责任，强化现场统筹调度，确保沉箱安装任务如期优质完成，为项目整体履约和码头主体施工筑牢根基。