近日，盐田港区举办换电站二期启用仪式，盐田骐骥换电2号、3号站正式投入使用，盐田港区实现“三站齐发”、规模化运作，致力成为全球底盘式换电站规模最大的港口，大力推动港口物流绿色低碳转型、培育港口新质生产力。

2024年11月，全球首座港内底盘式重卡换电站率先在盐田港区内启用，首批投放近百辆底盘式换电重卡，通过换电模式进行电池更换，将传统充电所需的1个多小时，大幅压缩至单次换电约5分钟，有效破解港内新能源重卡在续航与充电效率方面的关键难题。项目投运以来，已实现显著的环保效益，累计减少直接二氧化碳排放约5000吨，为改善港口及周边区域空气质量、助力“深圳蓝”可持续行动计划作出了实际贡献。

二期项目作为港口运输领域的底盘式换电模式从示范探索走向规模化应用的重要实践，在首期项目成功运行的基础上，盐田港区加快推进底盘式换电模式复制与扩展，仅用一年时间，完成从单站示范到多站协同、规模化运营的跨越。连同首座换电站，目前盐田港区内三座换电站可为超过250台底盘式换电重卡提供换电服务，二期项目全面投运后，预计每年可减少燃油消耗约6000吨，减少直接二氧化碳排放约15000吨，逐步构建起一个高效、稳定、绿色的新能源重卡换电网络。

盐田港区是世界唯一四获“全球最佳绿色集装箱码头”大奖的码头，始终将低碳发展作为核心战略，走出一条“效率提升与减碳并行”的发展路径。2014年至2024年，集装箱年吞吐量上升25%，单箱碳排放却大幅减少32%，做到“增量不增碳”，2025年单箱碳排放更创下历史新低。继2025年实现泊位岸电覆盖率100%并保持为全国岸电供电量最大的单一码头，港区内规模化应用底盘式换电重卡正是盐田港区因地制宜发展新质生产力的又一重要举措。

在保障港口高效运转、稳定畅通全球产业链供应链的同时，盐田港区将持续推动清洁能源和低碳技术在港口场景中的落地应用，致力于为全球客户提供更低碳、更高效的物流服务，为港口低碳物流体系建设和国家“双碳”目标提供有力支撑。